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10月9日，為適應汽車產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，國務院常務會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》；10月26日，國務院政策例行吹風會上又提出了對新能源汽車、商用車等行業(yè)新增的產(chǎn)能，要求在符合市場準入要求的條件下，公平給予資質(zhì)、認證認可，

中新社北京10月22日電 (記者 劉育英)中國工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌22日表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“一個引領、三個突破”。今年9月份，中國新能源汽車產(chǎn)銷大增，分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長4

中國消費者報北京訊(記者吳博峰)近日，《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準發(fā)布，將于明年1月1日起正式實施。　　這三項電動汽車安全標準，覆蓋了電動汽車和電動客車的部件、系統(tǒng)以及整車多層次安全要求，主要內(nèi)容與

中國消費者報訊(記者聶國春)日前，在中國保險行業(yè)協(xié)會召開的新能源汽車保險發(fā)展交流會上，中保協(xié)會長朱進元透露，中保協(xié)將啟動新能源汽車保險專屬條款制定、風險定價和理賠技術(shù)等方面的專業(yè)研究，加大保險產(chǎn)品供給，滿足市場、消費者的多樣化保險需求。　　因為傳統(tǒng)車輛與新能源

“NMC”可能是降低鋰離子電池成本和電動汽車未來的關鍵因素。NMC鎳，錳和鈷的化合物，這三種元素是電動汽車電池的重要成分。它們組合成一個復雜的晶格結(jié)構(gòu)，形成了電池的正極，鋰離子的聚集，完成供能。如今，全球的科學家都在尋找這三種材料的最佳組合方式，實現(xiàn)成本更低、